Notre fédération avait souligné, dans sa contribution du 16 octobre 2023, l’absence de garanties suffisantes sur les plans social, environnemental et économique, ainsi que les risques majeurs liés à la consommation de ressources, au choix du site et à la gestion des impacts industriels.
FNE13 rappelle qu’un projet de cette ampleur ne pouvait être envisagé sans un bilan prévisionnel complet, en particulier sur l’origine des matières premières, la consommation d’eau et les besoins en électricité. Dans un contexte de tension croissante sur la ressource en eau, notamment sur les bassins du Rhône et de la Durance, et de forte demande énergétique, il était indispensable d’exiger des preuves solides de soutenabilité avant tout engagement industriel de cette nature.
Notre fédération avait également dénoncé le choix d’une implantation sur des espaces non artificialisés, écologiquement riches, alors même que la Métropole Aix-Marseille-Provence compte d’importantes friches industrielles qui auraient dû être mobilisées en priorité, conformément à l’objectif de sobriété foncière et à l’esprit de la loi ZAN. À cela s’ajoutaient des contraintes de mobilité importantes, avec des trajets domicile-travail allongés, pénalisants pour les salariés comme pour l’environnement.
FNE13 avait enfin alerté sur l’effet d’entraînement de ce type de projet sur des aménagements routiers ainsi que sur les risques industriels associés à une ICPE de type Seveso seuil haut, pour laquelle des garanties précises sur les dispositions de prévention et de maîtrise des risques faisaient défaut dès la concertation. L’abandon du projet confirme qu’une industrialisation prétendument “verte” ne peut se construire ni contre les territoires, ni contre les ressources, ni contre l’exigence de transparence démocratique.
Ce projet Carbon auquel je me suis opposé dès le départ n’était qu’un leurre auquel FNE13 avait relevé les failles et dont la voix CONTRE s’était fait entendre au CODERST devant les porteurs de projets
André Sarkissian • Délégué aux risques
Au-delà de ces arguments vérifiés aujourd’hui dans les faits, l’annonce de l’abandon du projet CARBON remet en partie en cause la justification d’ensemble de la liaison à très haute tension (THT) Fos–Jonquières et fragilise la cohérence d’aménagement énergétique portée autour de ce corridor industriel. Sans l’arrivée d’un client majeur comme Carbon dont la demande électrique devait s’élever à 240 Mégawatt, la charge projetée et le calendrier de raccordement deviennent incertains, ce qui pose la question de la pertinence d’investir dès aujourd’hui dans une infrastructure lourde et potentiellement surdimensionnée pour des besoins réellement existants.
FNE13 appelle désormais l’ensemble des acteurs publics et économiques à tirer les leçons de cet échec : la transition industrielle ne pourra réussir qu’en s’appuyant sur des projets sobres, localisés sur des sites déjà artificialisés, économes en eau et en énergie, compatibles avec les capacités des territoires et réellement compatibles avec la protection de l’environnement et de la santé.
Contact presse :
FNE13 – France Nature Environnement Bouches-du-Rhône Stéphane Coppey • Délégué en charge du juridique, transport et mobilité • communication@fne13.fr
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